Пам'ятник кіровцям біля Дніпропетровського ВРЗ (завод ім. С.М. Кірова)

Зображення користувача butilkavodi.
  • Теги:
    • Памятник воинам 1941-1945,
    • Памятник воинам-землякам,
    • Плита (Стела),
    • Пам'ятники

Оцінка: +28 / 6 учасників / 3 рекомендації / (+0) (-0) якість

  • УкраїнаДніпропетровська областьДніпро (Катеринослав, Новоросійськ, Дніпропетровськ)
Опис

Пам'ятник кіровцям біля Дніпропетровського ВРЗ (заводу ім. С.М. Кірова).

1941 рік. Мирна праця була зіпсована війною. В перші ж дні на фронт пішло багато кіровців. Ті, що залишились на заводі, з подвійною енергією ремонтували вантажні та пасажирські вагони, готували поїзди спеціального призначення, швидко налагодили випуск оборонної продукції, зокрема, понтонів. До кінця липня було обладнано і відправлено на фронт 36 військово-санітарних поїздів. Ворог наближався до Дніпропетровська. Керівник заводу Ф.Т. Коробов наказав готувати завод до евакуації. 8 серпня в глибокий тил країни відправлено перший ешелон. А протягом двох тижнів - ще вісім. Коли фашисти вдерлись в місто, замість заводу з ремонту вагонів їх чекали голі обгорілі після бомбувань стіни цехів.

1942 рік. Барнаульський вагоноремонтний завод гостинно прийняв дніпропетровців, і вже через кілька місяців кіровці розпочали виготовлення військової продукції. Цех з виготовлення оборонної продукції збільшив обсяг виробів у порівнянні з 1941 р. в 14 разів, різко знизивши їх собівартість. Кількість запасних частин, відправлених залізницям, збільшилось на 390 %, а кількість відремонтованих колесних пар - в два рази.

1943 рік. Кінець жовтня. Місто Дніпропетровськ  щойно звільнений. Через декілька днів на ВРЗ ім. С.М. Кірова прибув військовий будбат, а згодом його змінила будівельна організація залізничників. Необхідно було відновити зруйновані будівлі. Шкода, причинена заводу, склала 43097009 рублів. Цехи практично довелось будувати з нуля. Щоб швидше відновити підприємство, кіровці використовували всі наявні можливості. Так,  електростанцію сбудували практично з уламків.

1944 рік. Планомірний ремонт вантажних вагонів завод розпочав в травні 1944 р., а пасажирських - в квітні 1945. До цього часу ще не були відновлені виробничі, складські та інші приміщення. Технічна озброєність ВРЗ була вкрай низька. Замість необхідних 940 одиниць устаткування він до кінця 1945 р. мав всього 225. В 1945 р. було відремонтовано 1350 критих вантажних і 120 пасажирських вагонів, а також виготовлено 1155 колесних пар, 154 двірних, 259 віконних рам та багато інших виробів для відновлення зруйнованих житлових будинків.
Джерело.

Звіти
Зображення користувача butilkavodi.
1 Фото
butilkavodi
Зображення користувача Атей.
1 Фото
Атей
Зображення користувача voky89.
1 Фото
voky89
Зображення користувача Orlan.
1 Фото
Orlan
Зображення користувача mladshoj2.
1 Фото
mladshoj2
Зображення користувача Vikont.
1 Фото
Vikont
0
Ваш голос: Ні
Збір матеріалів

Повернутися до початку