Вокзал станции Чернигов

Аватар пользователя master89
  • Теги:
    • Ж/д вокзал,
    • Инфраструктура,
    • Здание,
    • Архитектурные сооружения

Оценка: +18 / 4 участники / 2 рекомендации / (+0) (-0) качество

  • УкраинаЧерниговская областьЧернігів
Описание

Черниговский железнодорожный вокзал представляет собой монументальное здание. Построен после войны немецкими и венгерскими военнопленными. Отреставрирован в 1999 году. Hа ночь не закрывается, зал ожидания довольно большой, но не освещенный.

В 1891 году от станции Круты Московской Киевско - Воронежской железной дороги в сторону Чернигова положили узкоколейку длиной 76 верст. В 1893 году на левом берегу Десны, в районе современного автомобильного моста, по киевской трассе построили железнодорожный вокзал. Пассажиры доставлялись сюда из города и обратно конным транспортом.

В 1925 году открыто движение на участке «Нежин-Чернигов» Юго-Западной железной дороги. Но появление железнодорожного транспорта в Чернигове отложено до 1928 года (мост через реку Десна не был готов и поезда прибывали по-прежнему на левый берег, где располагался старый вокзал узкоколейной железной дороги откуда пассажиры по автодорожному мосту попадали в Чернигов). В 1928 году открыт железнодорожный вокзал на правом берегу реки Десна и 4 ноября 1928 года закончено строительство дороги до станции «Новобелица» (Гомель) и до станции «Овруч»[источник не указан 168 дней](через Янов). Грузовые и пассажирские перевозки осуществлялись паровозами, а после поступления в 1969 году в локомотивное депо «Чернигов» тепловозов участок постепенно был переведен на тепловозную тягу и обслуживался тепловозами ТЭ3. Пассажирские поезда первоначально обслуживались тепловозами ТЭ3, с последующим переходом на ТЭ7, М62 и 2М62. Маневровую работу на станциях участка выполняли тепловозы ЧМЭ3 приписки депо «Чернигов». Пригородные поезда обслуживались дизель-поездами ДР1П и ДР1А.

В период Великой Отечественной войны, как и многие здания Чернигова, здание железнодорожного вокзала было разрушено. Ныне существующее построено в 1950 году по проекту архитектора И. Гранаткина.

После аварии на ЧАЭС в апреле 1986 года прекращено транзитное движение железнодорожного транспорта на участке Чернигов — Овруч. Пассажирский поезд № 191/192 «Москва-Хмельницкий», курсировавший через станцию «Чернигов» c апреля 1986 года пущен в объезд через Киев, а прицепные вагоны сообщения «Чернигов-Москва» маневровыми тепловозами ЧМЭ3 доставлялись на станцию «Нежин», где воссоединялись с поездом «Киев-Москва». Позже в 1987 году был запущен самостоятельный скорый поезд «Чернигов-Москва», который был отменён осенью 2008 года. Теперь 4-5 прицепных вагонов электровоз привозит на станцию «Нежин», где их цепляют к скорому поезду «Киев-Москва». Пригородное сообщение в яновском направлении осуществляется до станции «Йолча». Для доставки персонала ЧАЭС и других предприятий Зоны отчуждения от станции «Славутич» курсируют электропоезда «Славутич-Семиходы».

Участок «Чернигов-Янов» электрифицирован в 1988 году. В настоящее время контактная сеть на станции «Янов» и перегоне «Янов-Семиходы» демонтирована. В августе 1999 года завершена электрификация участка «Нежин-Чернигов». С 1988 года пассажирские перевозки до станции «Славутич» обслуживаются электропоездами ЭР9Т, а грузовые электровозами ВЛ80. На станции Славутич осуществляется контроль и пересадка на электропоезда до станции «Семиходы». С 1999 года открыто движение электропоездов и электровозов ВЛ40У, ВЛ80 и модернизированных ЧС4 до станции «Нежин». Кроме того, запущен электропоезд ЭПЛ9Т повышенного комфорта по маршруту «Киев-Чернигов-Славутич». Позже маршрут был удлинён до станции «Неданчичи».

По данным на 2006 год объёмы перевозок грузов составляют 84 737 вагонов в год. Каждый год перевозится свыше 4,5 млн пассажиров. Тем не менее, состояние подвижного состава и качество предоставляемых услуг не отвечает современным требованиям.

Источник

Отчёты
Аватар пользователя Orlan
1 Фото
Orlan
Аватар пользователя Декабрь
1 Фото
Декабрь
Аватар пользователя prokhozhijj
7 Фото
prokhozhijj
Аватар пользователя olanko
1 Фото
olanko
0
Ваша оценка: Нет
Ленты новостей

Вернуться к началу