Памятник Петру Нестерову

   В г.Киеве на проспекте Победы напротив авиационного завода «Антонов» установлен памятник отважному военному летчику, штабс-капитану П.Н.Нестерову.

   Памятник открыт 27 мая 1990 года. Его авторами являются скульптор Е.А.Карпов и архитектор А.А.Сницарев. Высота памятника составляет 2,3 м. Реконструирован в сентябре 2012 года.

   Фигура П.Н.Нестерова выполнена из бронзы . В форме авиатора того времени, он твердо стоит на земле, будто вглядывается в небо и повторяет жестом руки траекторию полета самолета в момент виража. Под фигурой, на втором плане композиции, размещена символическая часть памятного знака – стальная лента, словно повторяет «петлю Нестерова». Круг «петли» пересекает вертикальный стальной пилон, который, по замыслу авторов, является символом развития молодой авиационной промышленности начала XX века.

   Скульптурная композиция размещена на невысоком подиуме среди зеленого газона. Подиум цементный , облицованный красным гранитом ; на его фасадной плоскости размещена надпись: «Нестеров Петр Николаевич 1887-1914», на торцевой стороне - текст: «В 1913 году совершил в киевском небе первую в мире «мертвую петлю».

Источник № 1:

   Пётр Никола́евич Не́стеров — основоположник высшего пилотажа, героически погибший в воздушном бою, впервые в практике боевой авиации применив таран.

   П.Н.Нестеров родился в Нижнем Новгороде 15 (27) февраля 1887 года в семье офицера-воспитателя кадетского корпуса, который вскоре умер. 26 августа (7 сентября) 1897 года П.Н.Нестеров поступил в Нижегородский кадетский корпус, где в своё время его отец занимал должность воспитателя и в 1904 году заканчивает его.

   После окончания корпуса П.Н.Нестеров в числе шести лучших выпускников был направлен в Михайловское артиллерийское училище. В 1906 году, отлично выдержав выпускные экзамены, П.Н.Нестеров, произведённый в подпоручики, попал по распределению в 9-ю Восточно-Сибирскую стрелковую артиллерийскую бригаду, служил во Владивостоке, где лично разработал правила корректирования стрельбы из аэростата.

   Увлечение авиацией началось у П.Н.Нестерова началось с 1910 года. В июле—августе 1911 года, находясь в отпуске в Нижнем Новгороде, он познакомился с учеником профессора Н. Е. Жуковского — П.П.Соколовым и вскоре стал членом Нижегородского общества воздухоплавания. В 1912 году П.Н.Нестеров сдал экзамены на звания пилота-авиатора и военного лётчика, и уже в сентябре 1912 года 25-летний поручик совершил первый самостоятельный полет, а в 1913 году — окончил курс авиационного отдела Офицерской Воздухоплавательной школы в Гатчине. В мае 1913 года он был назначен в авиационный отряд, формировавшийся в Киеве, с прикомандированием к 7-й воздухоплавательной роте, а в июне переведён в 11-й корпусный отряд 3-й авиационной роты. Вскоре П.Н.Нестеров стал командиром отряда. Перед отбытием к новому месту службы его направили в Варшаву для обучения полетам на самолете «Ньюпор», который тогда приняли на вооружение армии. 31 августа 1913 года был произведён в штабс-капитаны.

   Став опытным пилотом, П.Н.Нестеров занимался и конструкторской деятельностью. Владея глубокими знаниями в области математики и механики, имея достаточный пилотажный опыт, он теоретически обосновал возможность выполнения глубоких виражей и осуществил их на практике. После назначения командиром отряда П.Н.Нестеров ввёл обучение полётам с глубокими виражами и посадку с отключенным двигателем на заранее намеченную площадку.

   Он также разрабатывал вопросы взаимодействия авиации с наземными войсками и ведения воздушного боя, освоил ночные полёты. В августе 1913 года возглавил групповой перелёт (в составе трёх машин) по маршруту Киев — Остёр — Козелец — Нежин — Киев с посадками на полевых аэродромах. Во время перелёта впервые в истории авиации проводилась маршрутная киносъёмка. В первой половине 1914 года П.Н. осуществил два перелёта: Киев — Одесса за 3 часа 10 минут и Киев — Гатчина за 9 часов 35 минут. Для того времени это было большим достижением.

   Идея «мёртвой петли» зародилась у П.Н.Нестерова ещё до 1912 года, но в этом году, он теоретически доказал возможность её выполнения. Для доказательства своей идеи он  27 августа 1913 года в Киеве над Сырецким полем впервые в мире выполнил на самолёте «Ньюпор—4» с двигателем «Гном» в 70 л. с. замкнутую петлю в вертикальной плоскости. Этим манёвром Нестеров положил начало высшему пилотажу.

   С началом Первой мировой войны П.Н.Нестеров отбыл на Юго-Западный фронт в 11 авиаотряд, принимавший участие в боях за Львов.

   Осуществив за время войны 28 вылетов, 8 сентября (26 августа по старому стилю) 1914 года около городка Жолква П.Н.Нестеров совершил свой последний подвиг — протаранил вразеский самолёт, а сам погиб.   

Источник № 2: