Ай-Тодорский маяк

    источник фото    

       В 2015 году отмечался 180-летний юбилей маяка Айтодорский - одного из старейших маяков Черного моря.

       Ай-Тодорский маяк  расположен на самом южном отроге мыса Ай-Тодор. Высота огня от уровня моря 87 м, цвет проблеска зеленый.

       Маяк основан в 1835 году при прямом участии главнокомандующего Черноморского флота М. П. Лазарева. Ныне существующая башня выстроена в 1876 году.

       Айтодорский маяк — одна из реликвий русского военно-морского флота. Установили его в Крыму в 1835 г. на месте римской сигнальной башни античной постройки, от которой к тому времени остался только фундамент. Проходят века, но мало меняются очертания скал и береговые изгибы, и пока есть море, пока ходят по нему корабли и рыбацкие лодки, необходимы световые сигналы с берега. В районе современной Ялты удобнейшим местом для подачи таких сигналов был и остается все тот же юго-западный отрог мыса Ай-Тодор.

       За свою историю маяк прекращал работу трижды: в 1854—1855 годах во время Крымской войны, в 1877 году во время русско-турецкой войны и в 1941—1944 в период Великой Отечественной войны.

       Башня, жилой дом и службы маяка были сильно повреждены от бомбежек и пожаров.

       В 1944 году маяк был частично восстановлен, и проблески его зеленого огня вновь гостеприимно встречают проходящие здесь суда.

       В 1947-1948 годах башня, жилое здание и службы были капитально восстановлены.

       В 1954 на башне был установлен современный светооптический аппарат ЭМВ-930, обеспечивающий дальность действия огня маяка 24 мили.

       В 1948 году в специально построенном техническом здании был установлен круговой радиомаяк, а в 1965 - радиомаяк КРМ-100.

       В 1984 в этом же здании смонтирован новейший радиомаяк КРМ-300, обеспечивающий дальность действия 150 миль. Энергопитание маяка обеспечивается внешней электрической сетью и автоматическими дизель-электрическими агрегатами.

        На площадке рядом с маяком можно увидеть  якоря, от самых первых, с греческих, а то и с финикийских кораблей — просверленных кусков камня или свинца — до знаменитых адмиралтейских со съемными штуцерами и с фамильным клеймом мастера. Эти огромные якоря выковывали на уральских заводах, испытывали на прочность, сбрасывая с двенадцатифутовой высоты на железную плиту, а потом еще били семифунтовыми молотками, проверяя на чистоту звона.

       Так же на территории маяка обнаружены остатки терм Харакса.

источник

источник фото