Памятник Давыдченко И.И. в г.Волгограде

Ссылка на источник текста 1, ссылка на источник текста 2.

Скромный памятник в парке имени 70-летия Победы в Краснооктябрьском районе Волгограда – единственное, что сейчас напоминает о той авиакатастрофе. В стороне от аллеи установлено хвостовое оперение самолета и небольшая табличка: «Здесь 1 мая 1993 года погиб летчик-инструктор Давыдченко Игорь Иванович».

24 года назад Волгоград отмечал Первомай с гораздо большим размахом, чем сегодня. На утреннюю демонстрацию выходили многотысячные колонны с самыми разными флагами и лозунгами. Днем по всему центру шли массовые гуляния. А вечером на центральной набережной волгоградцев ждал грандиозный концерт. Но самое яркое зрелище того года было перед концертом – в 18:00 в небе над Волгоградом началось авиашоу.

Выполнив все элементы программы, в том числе фигуры высшего пилотажа, самолеты один за другим уходили на Среднеахтубинский аэродром. Последним над центром остался Як-52 в фирменной бело-красной ливрее ДОСААФ под управлением летчика-инструктора Игоря Давыдченко. Профессионализма 32-летнему летчику Игорю Давыдченко было не занимать. В 20 лет он прошел двухлетнее обучение в Волгоградском отделении ДОСААФ и получил звание младшего лейтенанта. Летную карьеру начал с реактивного самолета Л-29, покорил МиГ и отработал все пилотажные фигуры на Як-52. К Первомаю летчик-инструктор провел в небе уже более тысячи часов.

Свое последнее показательное выступление Игорь Давыдченко закончил трюком «Тюльпан». И на последнем маневре неожиданно пошел вдоль проспекта Ленина, теряя высоту на глазах тысяч зрителей.

Очевидцы говорили, что за секунды до столкновения с землей летчик открыл кабину самолета и кричал прогуливающимся по парку волгоградцам об опасности. Родственники Игоря Давыдченко уверены, что он мог бы воспользоваться парашютом, но до конца оставался в самолете, опасаясь напрасных жертв. Ведь всего в нескольких десятках метров от места падения – многоквартирные жилые дома и оживленный проспект Ленина.

Обломки сгоревшего Як-52 убрали с места трагедии только спустя сутки.

Зона падения Як-52 была огорожена красной линией. На земле оставались лишь обломки сгоревшего самолета, окровавленная тельняшка и куртка погибшего пилота Игоря Давыдченко.

Вскоре на микроавтобусе к месту трагедии привезли жену летчика и маленького мальчика. Толпа неотрывно наблюдала, как женщину пропустили за ограждение, и она опустилась на колени перед вещами погибшего мужа.

Даже сегодня, спустя столько лет после трагедии официальной причины гибели летчика не знают даже его родственники. По словам коллег Игоря Давыдченко, возможные причины падения самолета всегда рассматриваются по трем направлениям: техническая неисправность, ошибка пилота или фатальное стечение обстоятельств. Так, не исключалось, что добраться до аэродрома ему могла помешать попавшая в лопасти самолета птица.

– У всех пилотажных винтовых самолетов, к которым относится и Як-52, лопасти сделаны из дерева, – рассказывает один из бывших курсантов Игоря Давыченко. – Удар – и из-за неоправданного повышения оборотов начинается раскрутка мотора, и лопасти могут просто разлететься. Кстати, на месте трагедии их так и не нашли.

Еще одной возможной причиной падения Як-52 с летчиком Игорем Давыдченко за штурвалом его коллеги называют столкновение самолета с достаточно высокой линией электропередачи на 39-й Гвардейской. В тот день на город налетали сильные порывы ветра, из-за чего пилот мог непреднамеренно снизить высоту.

– Версию просчетов пилота мы рассматриваем в последнюю очередь – ведь он же был асом, выполнявшим все самые сложные элементы, – говорят его коллеги. – Каждый год Игорь обучал по пять курсантов, наглядно и очень доходчиво объяснял им, как выходить из экстремальных ситуаций. Но сам он тогда уже ничего не успел исправить.

Сейчас на месте падения самолета в парке стоит хвостовое оперение с табличкой. Не от погибшего Як-52, а от почти однотипного L-39 Albatros. 

Также часть самолета установлена памятником и на могиле летчика-инструктора в Волжском.

(источник фото)