Памятник в честь первых механизаторов района 1932 года в г.Алёшки (Цюрупинск)

     Памятник в честь первых механизаторов района 1932 года установлен возле автодороги Херсон-Керчь-Крым (паром) в городе Алёшки (Цюрупинск) Алёшковского (Цюрупинского) района Херсонской области. Памятник представляет собой трактор "Универсал-1" установленный на 7-ми метровом постаменте. Памятник открыт в 1984 году.     Источник     Источник

     В начале 1930-х годов ХХ столетия был разработан трактор «Универсал». Основным предназначением трактора стала механизация трудоемких работ в процессе обработке пропашных культур. Советские конструкторы разработали новый трактор, взяв за основу конструкцию американского трактора «Фармол», созданного компанией «Интернешнл Харвестер». Конструкция прототипа претерпела ряд изменений: были использованы отечественные материалы и комплектующие; применена новая методика расчета и технология изготовления зубчатых зацеплений; разработан новый оригинальный передний мост, предназначенный для обработки низкостебельных пропашных культур. У трактора увеличили просвет и установили узкие колеса. Колея трактора соответствовала размерам большинства принятых на то время междурядий для пропашных культур. В качестве силового агрегата использовался керосиновый карбюраторный двигатель. В состав дополнительного оборудования трактора входил кривошипный подъемник, предназначенный для навесных культиваторов и других орудий. В 1950 году, впервые в СССР, трактора стали комплектовать по заказу гидравлическими подъемниками, предназначенными для установки навесных сельскохозяйственных орудий. Трактор «Универсал-1» по большинству элементов конструкции оказался аналогичен трактору СХТЗ-15/30. Впервые в мировой практике, советские конструктора разработали две независимые модификации пропашного трактора: "Универсал-1" оснащался сближенными передними колесами и был приспособлен для междурядной обработки высокостебельных культур - кукурузы, подсолнечника и поливного хлопка. "Унивесал-2" оснащался широко расставленными передними колесами и предназначался для междурядной обработки сахарной свеклы и других низкостебельных пропашных культур. В 40-х годах дополнительно разработали еще две модификации трактора «Универсал». «Универсал-3», предназначенный для междурядной обработки богарного хлопка и «Универсал-4», предназначавшийся для установки на нем хлопкоуборочных машин. На модификации «Универсал-4» впервые в СССР начали устанавливать колеса, снабженные пневматическими шинами. С выпуском тракторов семейства «Универсал», отечественное тракторостроение начало новое для себя направление – производство пропашных тракторов. Трактора "Универсал" выпускались с 1934 по 1940 года на Ленинградском заводе "Красный Путиловец" и с 1944 по 1955 года Владимирским тракторным заводом.     Источник