Мемориальная доска первой пожарной команде Крыма в г. Симферополь

Источник 1, Источник 2

Мемориальная доска первой пожарной команде Крыма установлена в г. Симферополь на здании № 52А на проспекте Кирова.

Использованы материалы статьи Татьяны Шевченко для "Крымской газеты", а также маитериалы из книги В.Широков, О.Широков "Симферополь. Улицы рассказывают"

Первая пожарная команда в Симферополе появилась в 20-х гг. XIX в. На плане переустройства Дома полиции в Симферополе, выполненный таврическим губернским архитектором И.Ф.Колодиным в 1828 г., указана каланча над этим зданием с набатным колоколом. Тут же находилась, может и не по полному штату, пожарная команда или пожарный обоз, а воду брали из колодца внутри обширного двора и из реки Салгир.

В связи с Крымской войной вопрос о тушении пожаров резко обострился, ибо в городе сосредоточилось большое число войск и раненых. В зданиях военного ведомства, особенно в военном госпитале, который находился близ современной телевышки, день и ночь варилась пища, кипятилась вода для стирки и стериализации перевязочного материала. В итоге произошло два больших пожара.
Городское полицейское управление в 1854 г. сообщало губернатору Н.В. Адлербергу, что "пожарная часть города Симферополя находится в неудовлетворительном положении по неимению пожарной команды". Губернатор ходатайствовал перед командующим русской армии А.С. Меншиковым "о безвозмездном даровании г. Симферополю во внимание к исключительному положению этого города по военным обстоятельствам и незначительности его доходов, пожарной команды".
Командующий вошел с таким ходатайством перед военным министром В.А.Долгоруковым, а тот перед царем. "Высочайшее повеление" Александра II об этом было дано в начале октября 1855 г. 14 декабря "из экстраординарных сумм армии" было отпущено 7500 рублей "на содержание пожарной команды и постройку сарая в г. Симферополе для помещения пожарных инструментов и проч. Главная цель - для охранения от пожаров находившихся в военное время в Симферополе военных госпиталей и складов казенного имущества".

В 60-х годах было принято решение сосредоточить все пожарное хозяйство у реки Салгир - основного источника водоснабжения для тушения пожаров.
 В 1868 г. "начальник губернии, согласно заявлению Думы, испросил высочайшее разрешение на уступку городу части строений, принадлежащих зданию казенной палаты и пустопорожнего места при тех строениях, идущего к Салгиру" (за баней №1). За 15 тысяч рублей в Одессе приобрели пожарные инструменты, устроили здание для их хранения, содержания обоза, лошадей. А рядом построили первую полицейскую часть, обслуживавшую город. Пожарная команда насчитывала 50 человек и 20 лошадей, сукно для одежды пожарных было заказано на харьковской фабрике. Купцу 1-й гильдии С. В. Розенштейну Дума поручила "приступить к постройке вещей для симферопольской пожарной команды, а именно: полукафтанов парадных с шароварами, полукафтанов рабочих с шароварами, шинелей, полушубков овчинных и летних кителей". По общим в империи стандартам они изготовлялись из серого солдатского сукна. Выделялись лишь кожаная или медная каска да парадный мундир. В 1896 г. было внедрено новшество, о котором газета "Крымский вестник" в номере от 1 февраля сообщала: "В Симферопольской пожарной части нововведение: набатный колокол заменен электрическими звонками; как только будет замечен пожар, с набатного колокола звонят в часть и одновременно созывают всех городских водовозов имеющих место пребывание в районе базара".

Медная каска и особые сапоги
Профессиональную пожарную команду возглавлял брандмейстер (буквально это слово переводится с немецкого как «пожарный мастер»). Брандмейстер носил зеленую форму армейского офицера и позолоченную каску «с чешуей» (подбородным ремнем с металлическими пластинами).
Его подчиненные носили форменные кафтаны и шаровары из серого солдатского сукна – именно поэтому пожарных раньше называли серыми героями. Непременной частью экипировки были медная (иногда кожаная) каска с гербом города. А еще особые сапоги с очень высокими голенищами (работать на пожарах иногда приходилось на коленях) и без каблуков – для лучшей устойчивости на карнизах и крышах.
Каждый из рядовых пожарных имел свою специализацию. Так, в обязанности трубника входило знать устройство и работу ручного насоса и качать воду, следя за тем, чтобы не тратилось лишнее. Ручной насос еще назывался трубой, так как основными его частями являются цилиндры, имеющие форму трубы, отсюда и трубник.
Ствольщик специализировался на прокладке пожарного рукава и управлял брандспойтом, то есть непосредственно тушил пламя.
В обязанности топорника входила работа с ломовым и спасательным инструментом: топоры, ломы, лопаты, лестницы, спасательные веревки. Топорники разбирали крыши горящих зданий, пока до них еще не добрался огонь. Сбрасывая с высоты части кровли, они должны были предупреждать находящихся внизу криком «Полундра!». И не сбрасывать ничего до тех пор, пока снизу не крикнут: «Есть!»
Наконец, горнист должен был передавать сигналами распоряжения и указания начальников на пожарах и учениях. Знание сигналов для всех работников команды было обязательным.
Хоть пожарные и были вольнонаемными, но их работа имела много общего с военной службой. Так, пожарная команда несла фактически бессменное дежурство без каких-либо выходных. Жили в казармах, проводя большую часть дня на учениях и тренировках. Раз в неделю пожарный имел право на три часа отлучиться в баню, раз в месяц – получить увольнительную на сутки.
Словом, работа была не из легких, но при этом пожарные пользовались неизменным уважением горожан и трепетной любовью горожанок – женские сердца замирали, когда по улице мчался пожарный обоз, направляемый бесстрашными красавцами в блестящих касках.

Превращение «фордов» в «Огнебои»
Первые пожарные автомобили появились в мире в 1901 году, в России – в 1904-м. Крымские пожарные начали переходить с конной тяги на автомобильный ход после Гражданской войны.
Первыми пожарными машинами Симферополя стали трофейные автомобили, брошенные интервентами при бегстве из Крыма. Переоборудованные «форды» и «магирусы» были снабжены столитровыми бочками для воды, специальными площадками для лестниц, ящиками для инструментов. И новыми персональными именами – «Великан», например, или «Огнебой».
Однако на службе у симферопольских пожарных еще довольно долго, вплоть до Великой Отечественной войны, оставались и лошади. Нередко автомобили и конные обозы выезжали на пожар вместе, и порой, когда техника, закапризничав, глохла на полпути, лошади приходили к месту первыми.
По мере поступления в пожарные части автомобилей лошадей переводили на хозработы. Однако с мирными задачами эти боевые кони справлялись плоховато: заслышав звон колокола, сообщавшего об огненной беде, они становились неуправляемыми, срывались с места и мчались к пожарной части.

Нерасторопность Таврической губернии в вопросах создания профессиональной пожарной охраны (в Симферополе первая пожарная команда появилась на полтора столетия позже, чем в Санкт-Петербурге) отчасти была связана с тем, что постройки в Крыму в основном были каменными, а не деревянными. И потому пожары здесь случались реже, чем в иных губерниях.
Вместе с тем в Крыму горело редко, но метко. Так, в 1844 году пожар уничтожил здание и книжный фонд Севастопольской морской библиотеки. «Прекрасная и благоустроенная наша офицерская библиотека от непредвиденного случая и доселе неизвестной причины – сгорела почти до основания! До слез жаль, но делать нечего!.. Вот уже 16 лет и более, что в Севастополе ни одного пожара не было – не сгорела даже ни одна дрянная хата, и надобно же было беде этой обрушиться на самое лучшее в городе здание...» – писал о случившемся одному из своих друзей адмирал Михаил Лазарев.

Жизнь пожарной команды была строго расписана по часам.
В начале ХХ века режим дня рядового пожарного выглядел так:

6 ч. утра. Люди встаютъ.
Отъ 6 ч. до 7,5. Кучера чистятъ лошадей и задаютъ кормъ, трубники и топорники приводятъ в порядок обоз, дневальные проветриваютъ казарму и убираютъ ее. После уборки обоза трубники и топорники убираютъ дворъ и улицу.
Въ 8 ч. утра. Утреннiй разсчетъ.
Отъ 8 до 9,5 ч. Люди убираютъ постели, чистятъ платье, пьютъ чай и отдыхаютъ.
Отъ 9,5 до 11,5 ч. Ученiе.
Отъ 11,5 до 12 ч. 2-я дача корма, водопой и поверка разсчета.
Въ 12 ч. Обедъ.
Отъ 12 до 3 ч. Общiй отдыхъ.
Отъ 3 до 6 ч. Разныя хозяйственныя работы.
Отъ 5 до 6 ч. Третья дача корма и водопой.
Въ 6 ч. веч. Ужинъ.
В 8,5 ч. веч. Разсчетъ и вечерняя молитва.
Отъ 8,5 до 9 ч. Вечерняя дача сена.
Отъ 9 ч. веч. Люди ложатся спать, и лампы въ казарме должны быть притушены. 

    Источник

На фото: курсанты Крымских областных пожарных курсов перед выпуском. Симферополь, 1928 г.
В центре снимка, в темной шинели, – пожарный техник Юрий Баум, главный организатор советской пожарной охраны в Крыму, под руководством которого конные пожарные обозы стали заменяться автомобилями.