Память о летчиках в Путиловском лесу

Аватар пользователя Granit
  • Атрибуты:
    • Рекомендации,
    • Особенности кеша
  • Теги:
    • Обелиск (Мемориал),
    • Памятник воинам 1939-1945,
    • Памятники

Оценка: +11 / 3 участники / 0 рекомендации / (+0) (-0) качество

  • УкраинаДонецкая областьДОНЕЦЬК (Олександрівка, Ю́зівка, Сталін, Сталіне, Сталіно)
Описание

В Путиловском лесу города Донецка есть два металлических памятника, которые, обычно, устанавливают на могилах.
На одном из них есть табличка: «Летчик-истребитель Павел Борисов погиб при выполнении боевого задания. Июнь 1944 год». На государственном учете это захоронение не стоит, т. к. по данным специалистов охраны памятников истории и культуры Донецкого областного краеведческого музея, в могиле останков пилота нет. Они были перезахоронены и могильный обелиск только обозначает место авиакатастрофы военного самолета.
А кому принадлежит второе захоронение, также доподлинно неизвестно (поговаривают, что, может быть, это мама пилота завещала похоронить себя на месте гибели сына). Что ж, такая версия также может иметь право на существование, однако она должна быть подтверждена документально.
Сегодня можно только предполагать, кем был этот пилот (или пилоты). Скорее всего, либо они были в составе одной из частей 8-й воздушной армии генерала Тимофея Хрюкина, летчики которой участвовали в освобождении Донбасса; либо разбившийся самолет входил в состав сил ПВО, защищавших аэродром в Сталино от налетов вражеской авиации.
Очень много вопросов возникает по поводу самих захоронений.
Откуда появилась фамилия летчика? Если проводилось перезахоронение в другое место (а чаще всего останки погибших советских воинов хоронили на воинском мемориале Мушкетовского кладбища в начале 60-х годов прошлого века), то почему не сохранились на этот счет официальные документы? Ведь даже на одиночное перезахоронение требовалось отдельное решение Сталинского горсовета. Если рядом с обелиском летчика находится могила его матери, то почему неизвестна дата официального разрешения на такое подзахоронение? А разрешение должно быть обязательно!
О том, что такой трагический случай имел место, подтверждают свидетельства дончан. «Это было в 1944 году. Самолет заходил на посадку на аэродром Сталино, но что-то произошло и он начал «косить» верхушки деревьев. Затем раздался сильный взрыв, в воздух поднялся столб земли, грязи, и потом самолет начал гореть. Мы побежали на место трагедии, но нас туда не пустили военные, выставив оцепление», - рассказывает об авиакатастрофе жительница Донецка Елена Осыченко.
Как вспоминает бывшая пионервожатая школы, а ныне координатор-методист совместных военно-патриотических мероприятий между Военно-морскими Силами Украины и Донецкой областью Валентина Яхонтова: «Когда в 1973 году меня назначили пионервожатой, останков летчика уже не было, а для нас это было памятным местом. В совете ветеранов Донецкого авиаотряда мне сказали, что летчика перезахоронили. Точно неизвестно куда, якобы в братскую могилу. Однако место гибели пилота мы не забывали. Совместно с ветеранами-летчиками возлагали гирлянды памяти, приносили цветы. Здесь у нас на протяжении многих лет начиналась военно-патриотическая игра «Зарница». К сожалению, так и не удалось узнать, откуда же появилась фамилия и имя летчика - Павел Борисов.
По поводу второй могилы - все местные жители Путиловки говорят, что это захоронение лесника, который в своем завещании попросил себя похоронить возле могилы летчика, за которой он ухаживал долгие годы.
Когда произошло перезахоронение и куда тоже неизвестно. По сохранившимся документам Государственного архива Донецкой области, удалось узнать, что было это в 1961-1965 годах. И в основном хоронили на Мушкетовском кладбище. Елена Николаевна Осыченко подтвердила, что примерно в то время видела солдат, которые проводили такое перезахоронение и на Путиловке. Речь шла об останках красноармейца и одного офицера, которого опознали по командирскому ремню. Однако, среди имен Мушкетовского мемориала Павла Борисова нет.
Вообще, сведения о защитниках донецкого неба, летчиках ПВО, сохранились крайне скудные.
У нас был Южный фронт ПВО, который был сформирован на основе постановления Государственного Комитета Обороны от 29 марта 1944 года. Штаб его дислоцировался в Киеве. В состав фронта вошли семь корпусов ПВО, три дивизии ПВО, два истребительных авиационных корпуса, семь истребительных авиационных дивизий. На 1 мая 1944 года в его состав входили 917 истребителей, 4346 зенитных артиллерийских орудий, 866 зенитных прожекторов, 296 аэростатов заграждения.
На войска фронта была возложена задача по противовоздушной обороне административно-политических, промышленно-экономических центров и районов юга СССР, прикрытие коммуникаций и баз снабжения действующей армии, а также наращивание системы ПВО в ходе наступательных операций Красной Армии на юго-западном направлении. Соединения фронта принимали активное участие и сыграли важную роль в наступательных операциях 1-го, 2-го, 3-го и 4-го Украинских фронтов летом и осенью 1944 года.
Теперь видно, что задачи, выполняемые летчиками, были что ни есть самыми боевыми. Касалось это и охраны неба над Сталино.
На интернет-сайте http://www.8oapvo.su/history-logs/93-11-dpvo.html, посвященном истории 8-й воздушной армии ПВО, есть интересный исторический формуляр об 11-й дивизии ПВО. В нем говорится, что в период с 29 апреля по 15 мая 1944 года в городе Сталино сформировано управление 127-й истребительно-авиационной дивизии ПВО (п/п 27836 ). Занимался этой работой командир дивизии, боевой летчик, полковник Николай Акулин. 11 мая 1944 года в состав дивизии включен 934-й истребительно-авиационный полк (город Ростов-на-Дону), 786-й батальон аэродромного обслуживания п/п 21395 (г. Сталино)...
И здесь - внимание! 4 июня 1944 года в состав 127-й ИАД принят от Ростовского корпуса ПВО 1008-й истребительный авиационный полк (п/п 18373). Местом его дислокации был определен аэродром города Сталино. Можно предположить, что именно в это время осуществлялся к нам перелет боевых истребителей. И нельзя исключать, что один из самолетов (предположительно это были английские «Харрикейны») потерпел катастрофу при посадке, а летчик Павел Борисов погиб. Поэтому сведения о летчике необходимо искать в документах этого полка. Кстати, 127-я ИАД в период с 5 июня по 21 августа 1944 года выполняла боевую задачу по прикрытию с воздуха промышленных объектов Донбасса, города Ростова-на-Дону и Ростовской области, а также города Грозного.
О первом истребительном полке, охранявшем небо над Сталино, сохранилось крайне мало информации. Известно, что 8 февраля 1946 года 1008-й ИАП был расформирован, личный состав и матчасть отдали на укомплектование частей 21-й воздушной армии ПВО.
источник текста 1      источник текста 2

Вот так памятники выглядели весной 2010 года.

К октябрю того же года на правой могиле вместо кирпичей появились побеленные бордюры. Вместо красных звезд на могилах появились православные кресты (тоже красного цвета). Звезды заботливо приварили внизу памятников.

Отчёты
Аватар пользователя Aleksis
1 Фото
Aleksis
Аватар пользователя dombrovskii_a
1 Фото
dombrovskii_a
Аватар пользователя Orlan
1 Фото
Orlan
0
Ваша оценка: Нет

Вернуться к началу