Коммунальный мост в г. Харькове

Источник 1, Источник 2, Источник 3

Коммунальный мост одновременно является путепроводом и эстакадой.

Он пересекает Московский проспект в наивысшей точке.
Общая длина мостового сооружения – один километр. Мост построен в 1972–1975 годах.

Дорожная развязка сооружена в районе станции метро «Московский проспект».

Говорят, что на пересечении с Московским проспектом, мост имеет заниженный транспортный габарит (следы от высоких грузов снизу на балках моста отчетливо видны). Говорят, что проектировщики или строители были в свое время наказаны за этот просчет. Но это не так. Об этом директор Департамента строительства и дорожного хозяйства Владимир Чумаков рассказал в 2012 году. Сам мост находится в удовлетворительном состоянии.

«Будет полностью капитальный ремонт. Нужно убрать старый асфальт, сделать гидроизоляцию, сделать нормальный путепровод. Дорогу, тротуары будем делать», – пояснил он.
В 2013 году этот процесс начал реализовываться. Строители убрали асфальт и оградили полосу бетонными блоками. Скорость на мосту снизилась в разы, но пришлось потерпеть.

Мост за эстакадой проходит над линией железной дороги Харьков — Чугуев, улицей Воровского и рекой Немышля.

Проспект 50-летия СССР проходит по шестиполосному мосту над Московским проспектом. Развязка представляет собой неполный «кленовый лист» с отсутствующими северо-восточными съездами, что привело к необходимости установки светофора на Московском проспекте с восточной стороны развязки у здания полиграфического комбината.

Также от эстакады отходит еще один мост – к Московскому проспекту. Он изогнут наподобие буквы «S».

И еще, развязка – двухуровневая. Это единственная двухуровневая транспортная развязка внутри города, не считая пересечений с окружной дорогой.

Из книги Дьяченко Н.Т.  «Улицы и площади Харькова», страница 56. Источник

«В декабре 1972 года, к 50-летию образования СССР, была завершена пробивка улицы Коммунальной на Салтовский массив.
Через Московский проспект, линию железной дороги Харьков — Чугуев, улицу Воровского и реку Немышля построены эстакады, путепровод и мост общей длиной 1100 метров.
На пересечении с Московским проспектом создана полная транспортная развязка в двух уровнях. Сооружение крупного транспортного комплекса дало возможность кратчайшим путем соединить Салтовский жилой массив с предприятиями Московского, Коминтерновского, Червонозаводского районов и аэропортом.
В январе 1973 года по Коммунальной пошли троллейбусы, связавшие часть улиц Салтовского массива с центром города. В связи с тем, что после постройки путепровода на Салтовский массив улица соединилась с проспектом 50-летия СССР, она получила аналогичное название.»

Мост со стороны Московского проспекта:

Мост со стороны Салтовского жилмассива:

Въезд на мост со стороны Центра (от станции метро "Московский проспект")

На мосту:

Ограждение моста украшено символами индустриализации.

С моста открываются замечательные виды:

Вид с моста в сторону ХТЗ: