Памятник экипажу бронепоезда, пос. Купянск-Узловой

На территории Локомотивного депо Купянск расположен памятник экипажу бронепоезда, который погиб при обороне Купянского узла от немцев.

Бомбежки Купянского узла начались в августе 1941 года.
От воздушных налетов нужна была надежная защита. Для охраны железнодорожных объектов в кратчайшие сроки были созданы средства ПВО — зенитные бронепоезда № 53, 54, 55 и 56. Все они в январе 1942 года вышли на участки Воронеж — Лиски — Купянск.
9 января в Купянск прибыл бронепоезд № 54 «Большевик». Командовал им старший лейтенант Яков Данилович Расторгуев, комиссаром был старший лейтенант Федор Яковлевич Яковлев. Бронепоезд сформировали в конце 1941 года на вагоноремонтном заводе в Отрожке.
Действуя в Воронежско-Борисоглебском дивизионном районе ПВО, артиллеристы-зенитчики бронепоезда «Большевик» только за три дня боевых действий — 18, 24 и 25 января — отразили 36 налетов авиации противника. В неравном бою было уничтожено и повреждено несколько самолетов.
В феврале 1942 года бронепоезд обеспечивал зенитную оборону на станции Россошь. При отражении очередного налета зенитчики сбили бомбардировщик «юнкерс-88».
В мае того же года бронепоезд находился на станции Старый Оскол. Там его зенитчики сбили самолет «хейн-кель-111». Затем бронепоезд был переброшен в район Сталинграда для охраны переправ через Волгу. После разгрома фашистских войск на Волге, «Большевик» вновь прибыл на Южную дорогу. Он отражал налеты немецкой авиации на Валуйском, Купянском и других узлах.
Бывшая наводчица зенитного орудия бронепоезда «Большевик» Софья Андреевна Румянцева вспоминает: «Бронепоезд выполнял боевую задачу по охране станции Купянск-У зловой от налетов авиации противника. 24 января 1942 года восемь фашистских самолетов пытались прорваться к станции Купянск-Сортировочный. Бронепоезд открыл по самолетам огонь. Тогда самолеты атаковали бронепоезд. Но наш огонь был настолько плотным, что им пришлось повернуть вспять. До позднего вечера фашисты совершали звездные налеты на бронепоезд, атаковали его более 20 раз. Бомбы рвались в 10—15 метрах от бронепоезда, но никто не оставил своего боевого поста. Все атаки были отражены. Геройски сражалась батарея, которой командовал комсомолец лейтенант М. Г. Пятин. От точных залпов батареи нашли свою гибель два самолета «Хе-111». Орудийные расчеты младшего сержанта Родионова и сержанта
Титова уничтожили прямыми попаданиями два «хейнкеля». Самолеты упали недалеко от бронепоезда.
Одну из попыток овладеть Купянском гитлеровцы предприняли в конце 1941 — в начале 1942 года. Ожесточенные бои развернулись в Шевченковском районе. Станция Булацеловка неоднократно переходила из рук в руки. 22 февраля ее захватила переброшенная с острова Крит свежая эсэсовская дивизия, вследствие чего создалась серьезная угроза Купянску.
Команда бронепоезда № 60, который в то время охранял железнодорожный мост через Северский Донец, получила приказ отбить у противника станцию. Это позволило бы 199-й стрелковой дивизии оторваться от фашистов до подхода подкреплений.
Опытный командир бронепоезда капитан Турганов четко спланировал операцию. На полных парах бронепоезд врывается в Булацеловку. Фашисты ошеломлены неожиданностью налета. 76-миллиметровые орудия бронепоезда бьют по одной из вражеских батарей и уничтожают ее. Артиллеристы засекают для последующих ударов другие батареи, и бронепоезд исчезает из поля зрения противника. Семь налетов совершил экипаж на Булацеловку. Сопротивление фашистов было полностью подавлено.
Совинформбюро сообщило в те дни, что бронепоезд, командиром которого является капитан Турганов, совместно с Н-ским соединением освободили районный , центр Шевченково, станцию Булацеловка, село Огурцовка и ряд других населенных пунктов.
На том же участке находился и бронепоезд № 5. Бывший его машинист Вениамин Алексеевич Грибов вспоминает: «Наша задача заключалась в том, чтобы постоянно беспокоить врага, наносить ему урон, не давая покоя ни днем ни ночью. Однажды бронепоезд получил задание взять на борт группу солдат и выбить гитлеровцев со станции Гроза.
Двухэтажное здание блок-поста, которое было расположено на станции, являлось хорошим наблюдательным пунктом. Очевидно там находился корректировщик огня артиллерийских батарей, так как в зоне видимости этого здания артогонь врага был очень прицельным.
Наш бронепоезд состоял из двух бронеплощадок. Каждая из них была вооружена 100-миллиметровым орудием и крупнокалиберным пулеметом. Подошли к разъезду на восемьсот метров, и артиллеристы несколькими выстрелами из пушек уничтожили здание поста. Бронепоезд въехал на станцию. Находившийся на бронеплощадке десант завершил разгром фашистского гарнизона и закрепился на разъезде».
С большим опозданием вступило в силу решение нашего командования о борьбе с контрударной группировкой противника. 23 мая вражеские войска соединились в 10 километрах южнее Балаклеи. Действовавшим на барвенковском выступе нашим частям и соединениям были отрезаны пути отхода за Северский Донец. С 23 по 29 мая они вели бои в окружении. Разорвать его кольцо не удалось. 6-я, 57-я армии, ряд частей и соединений были разгромлены. Из окружения вышло около 22 тысяч человек. Ушли к своим и наши бронепоезда.
Источник.

Я въехал на территорию депо свободно.