Здание железнодорожного вокзала в г.Тамбов (Советский район)

     Здание железнодорожного вокзала находится на Привокзальной площади, 1 в Советском районе города Тамбова Тамбовской области. Первая железнодорожная ветка на территории Тамбовской губернии была проложена в 1866 году. Она проходила от города Рязани до города Козлова и дальше на юг к Воронежу. В апреле 1868 года император Александр II дал концессию на строительство дороги от Козлова до Тамбо­ва протяженностью 74 версты. 1 июля 1868 года началось строительство вокзала. Основным заказчиком строительства железной дороги выступало акционерное общество. 22 декабря 1869 года завершилось строительство железной дороги Козлов – Тамбов протяженностью и возведение здания вокзала в Тамбове. На одной железнодорожной ветке возводились однотипные вокзалы с высокими часовыми башнями на главном и торцевых фасадах. Центральная часть тамбовского вокзала представляла собой двухэтажный объем, в котором располагались вестибюль и кассы; в боковых одноэтажных крыльях – залы ожидания; в центральной части северного и южного торцевого фасада – часовые башни. Вокзал стал тем зданием, с которого начиналось знакомство с Тамбовом. В основу его композиции был положен образ крепости: фасад со стороны железной дороги имитировал каменные стены и башни, отсылавшие к начальной истории города-крепости (сейчас, в результате надстройки, этот выразительный образ, а также множество деталей, обогащавших архитектуру, были утрачены). В нескольких сотнях метрах к югу от станции начали сооружать паровозное депо, поворотный круг, ремонтные мастерские. 2 декабря 1869 года первый поезд, прибывший из Козлова на станцию «Тамбов», сотни горожан встречали с любопытством. С 1899 года дорога стала называться Рязано - Уральской железной дорогой. С 1910 года начался ремонт пассажирских и товарных вагонов в тамбовских вагоноремонтных мастерских. К 100-летнему юбилею (1969) здание вокзала было перестроено и расширено. В 1996-1997 годах большая часть его внутренних помещений была отремонтирована. В последние годы в работе железнодорожного ведомства произошли серьезные перемены, которые, несомнен­но, улучшили качество обслуживания. В 1917 году началась реконструкция здания железнодорожного вокзала и прилегающей территории. Здание железнодорожного вокзала (конец ХIХ - начало ХХ в. 60-е годы ХХ в.), как часть ансамбля железнодорожной станции Тамбов является памятником архитектуры, истории и объектом культурного наследия регионального значения.     Источник     Источник      Источник

     Тамбов I — железнодорожная станция Мичуринского региона Юго-Восточной железной дороги. Находится в Советском районе города Тамбов. Станция не электрифицирована. Через станцию проходят две линии: северо-западное направление — на Мичуринск, восточная и юго-восточная — на Саратов (через Ртищево) и Камышин (через Балашов). В работе станции используются тепловозы ТЭП70, ТЭП70БС и 2ТЭ116. Действует несколько пригородных поездов: на Мичуринск, Обловку, Кирсанов. Через станцию Тамбов I курсируют поезда в направлении таких населённых пунктов, как: Москва, Саратов, Брест, Витебск, Могилёв, Махачкала, Симферополь, Тамбов, Адлер, Алма-Ата, Мангышлак, Анапа, Астрахань, Мурманск, Мичуринск, Санкт-Петербург, Белгород, Новосибирск, Балаково, Камышин, Кисловодск.     Источник