Железнодорожный мост Фридриха Рота над проливом Тонкий в г. Геническ

Железнодорожный мост Фридриха Рота над проливом Тонкий в г. Геническ

Конструкцию и способ сборки таких мостов изобрёл инженер Фридрих Рот (1878-1940). Это получило название «Система Вагнер Рот» (Waagner Roth). Произошло это в годы Первой мировой войны (1914-1918 гг.). А появление проекта генического моста и, вероятно, его скорая реализация относятся к 1915 году.
Система «Вагнер Рот» примечательна тем, что мосты такого типа конструировались навесу. Стоило это весьма недёшево. Но процесс возведения двигался довольно быстро – за день удавалось построить до 26-ти метров. Наверху моста располагалась подъёмная установка, похожая на кран. Она перемещалась по мере удлинения объекта. Элементы, составляющие сооружение, собирались по принципу современного конструктора «Лего».
До Второй мировой войны таких мостов всего было построено 14. В период военных 40-х система «Вагнер-Рот» пользовалась немалой популярностью. Ведь, с её помощью можно было быстро наладить сообщение через реки или восстановить его на местах разрушенных мостов. Кстати, железный мост в Геническе появился в двух десятках метров от места, где до этого уже был прежний мост, разрушенный в период Второй мировой.
Согласно имеющимся письменным свидетельствам, над проливом Тонкий, на месте его нынешнего пребывания, сооружение воздвигли в 1951 году. Мост доставили в разборном виде из белорусского города Орша. А вот где он был установлен изначально и когда именно, до сих пор выяснить так и не удалось.

источник