м. Київ. Будівля управління Південно-Західної залізниці.

Будинок зведений у 1889 році. Є домінантою у загальному фронті вулиці. До ділянки прилягали просторі вільні території, сади. Весь квартал було забудовано одно-, двоповерховими будинками. Тому проект будівлі, складений архітектором О.Гогеном та інженером В.Куликовським, передбачав огляд величезної споруди у цегляному стилі з різних боків як єдиного моноліту, що має активну містобудівну функцію.
Керували будівництвом інженери В.Куликовський та М.Погребінський. Поставлений на косогорі на складних і ґрунтах, будинок незабаром став осідати, у зовнішніх стінах утворилися небезпечні тріщини. Через це за проектом архітектора О.Кобелєва у 1898 році фундаменти було заглиблено й розширено, цокольний поверх з бутового каменю замінено цегляною кладкою на цементному розчині. У комплексі укріплювальних робіт уперше в Російській імперії було застосовано буронабивні палі інженера А.Страуса.

Чотириповерховий, на підвалі, цегляний. Прямокутна споруда є замкненою по периметру ділянки, поперечний корпус утворює два внутрішніх подвір'я. Первісне планування не змінилося, всі приміщення будинку об'єднуються світлими коридорами по периметрах подвір'їв. Фасади пофарбовано, головний (вуличний) фасад має симетрично-осьову композицію. Вертикальні осі підкреслено ризалітами з масивними балконами на величезних ліпних кронштейнах. Модельований у цеглі декор є в основному площинним, орнаментальним. Композиція фасадів виразна у масах, деталі ретельно пророблено. Монументальності фасадів відповідає сувора величність вестибюлю з мармуровими парадними сходами, в інтер'єрах зберіглося ліплення. Пам’ятка історії і архітектури.

Джерело