Паровоз Кп4 в Запорожье

Запорожская детская железная дорога была построена в 1971—1972 г. и в начале была оснащена  паровозом с узкоколейки. Затем появились тепловозы  типа ТУ2 и ТУ7А.  В 1979 году отставленый от работы паровоз Кп4 был установлен на постамент.

Паровоз Кп4 (транскрипция польского обозначения Кр4) — узкоколейный паровоз, поставлявшийся в послевоенное время в СССР из Польши. Для советских узкоколейных ЖД было поставлено 790 таких машин. Был создан на основе проекта паровоза П24, разработанного в 1941 году на Коломенском заводе. По конструкции эти паровозы аналогичны паровозам Кч4 производства Чехословакии, Кв4 Венгрии и Кф4 Финляндии. По мере выпуска заводы-изготовители вносили изменения, поэтому паровозы разных лет и разных заводов имеют внешние и конструктивные различия. При переходе подвижного состава на тепловозную тягу паровозы списывались и шли на металлолом, но до наших дней сохранилось некоторое количество в виде памятников.

Основные данные паровоза Кп4:

Изготовитель -Завод Fablok, Польша
Годы постройки - 1950 — 1957
Ширина колеи - 750 мм, 762 мм
Осевая формула - 0-4-0
Длина паровоза -  6008 мм
Служебный вес паровоза - 16 т
Мощность -  180 л.с. (132,5 кВт)
Cила тяги - 31,6 кН (3160 кгс)
Давление пара в котле - 13  кгс/см²

Источник