Мост мариупольского тракта

К трассе Запорожье-Мариуполь мы давно привыкли.  В Запорожье, в народе, ее называют Ореховская - т.е. ведущая на Орехов. Но у этой дороги интересная история.
К примеру, ранее она проходила по кратчайшей траектории, но впоследствии  мосты взорвали, построили железную дорогу и новые населенные пункты, и дорогу прищлось немного удлинить. В те времена Запорожье было александровском, а Кирово - селом Жеребец, что видно на старой карте.

На карте Екатеринославской губернии конца ХIX  века трасса уже обозначена как почтовая дорога. В Российской империи на почтовых дорогах устанавливались верстовые столбы для указания расстояний и сооружались почтовые станции для предоставления ночлега и смены лошадей, т.е. инфраструктура трассы была еще тогда.
Точная дата возведения данного мостика неизвестна. Однако любопытна следующая деталь - если ехать на юг, то новая трасса проходит СЛЕВА от железной дороги, а старый тракт СПРАВА. Это означает, что тракт и мост были построены до железной дороги, т.е. до 1904 года. То есть мосту минимум 107 лет.

Ныне по мосту проходит дорога местного значения, покрытая брусчаткой, оставшейся еще с 19 века.

Да, кстати. В отличие от трассы Москва-Симферополь, данная трасса почти лишена гаишников. И чего бы не ездить в тот же Бердянск через Орехов и Токмак? Ну пусть лишние 20 километров, зато не придется лишний раз общаться с назойливым инспектором!

Рядом с старинным мостом есть железнодорожный виадук немного более новых времен.

Один днепропетровский предприниматель как-то рассказал мне интересную примету, связанную с железнодорожными виадуками и путепроводами. Оказывается, если вы проезжаете под железнодорожным мостом в тот момент, когда идет поезд, нужно держать в руках деньги, тогда можно привлечь в свой дом богатство.

Поезда ходят по этой дороге нечасто, но вдруг счастье улыбнется именно вам?