Тоннель 1902 г. возле ул. Талалихина в Запорожье

В Запорожье проводятся экскурсии по старинным тоннелям, возраст которых более 115 лет. Организатор этой увлекательной прогулки, местный краевед Роман Акбаш, рассказал что исторический маршрут произвел настоящий фурор среди запорожцев. «Пришло порядка ста человек. Мы даже не ожидали такого интереса. И сейчас приходится набирать группы по записи и максимум 50 человек».
Речь идет об экскурсии по Кайдацкой балке. Не смотря на почтенный возраст, тоннели очень хорошо сохранились. Так хорошо сохраниться кладке удалось не только потому, что тоннели расположены далеко от центра Запорожья, и люди их редко посещают, но также из-за того, что сто лет назад строения возводили на века. Да и, судя по всему, подрядчиками были местные меннониты, которые были известны, как хорошие ремесленники и зодчие. Тоннели были заложены в 1902 году, когда строили вторую Екатерининскую дорогу, связавшую Кривой Рог с Донбассом. У балки сложный рельеф, большой перепад высот. И по ней было трудно провести железную дорогу. Тогда было решено строить ее вокруг балки. По кругу сделали земляную насыпь, чтобы засыпать впадины, а возвышенности наоборот сравняли. В итоге получилась ровная большая петля вокруг балки. И, чтобы не размывало эту насыпь, в ней сделали пять тоннелей, сквозь которые проходит дождевая и талая вода.

Источник

Но, кроме тоннелей в Кайдацкой балке вторая Екатерининская дорога пресекала много балок, как на левом, так и на правом берегу Днепра. Некоторые тоннели и больше, и лучше сохранились, и ближе к городу. Основной их недостаток – мусор, который сносят местные жители в любые ложбинки, окрестные гаражи, сарайчики, неухоженость. Может вышеуказанный пример, правильное понимание ценностей изменят все эти тоннели и их будет не стыдно смотреть.

Увы, тоннель несколько десятков лет удлинили и его использовали и для Каширского шоссе. Сечение новой части тоннеля значительно меньше и судя по работам, которые там проводятся, недостаточно.

Тоннель был двойной, теперь одна часть его заложена. Наверно у строителей шоссе были другие данные по количеству осадков, чем в 1902 г.

Южная часть тоннеля находится у гаражей