м. Рига. Вантовий міст.

Вантовий міст функціонально змінив четвертий за рахунком понтонний міст, який діяв в цьому місці Даугави з 1957 року і був демонтований після будівництва Вантового мосту в 1981 році. Проект розроблено Київською філією Союздорпроекту (головні інженери проекту Г.Б.Фукс та М.М.Корнєєв, головний архітектор А.Є.Гаврилов) за участю інституту Гіпробудміст. Будівництво мосту розпочалося у жовтні 1978 року. Відкриття мосту відбулося 21 липня 1981 року.

Мостовий перехід через річку Даугаву складається з вантового однопілонного мосту через річку з головним прольотом 312 м, лівобережного прольоту 89,4 м та правобережної естакади 87,5 + 64,6 м. Конструктивно-технологічні рішення щодо прогонової будови та пілону аналогічні вантовому мосту в Києві, побудованому у 1976 році. Вантовий міст має асиметричну однопілонну схему: пілон, розташований на низькому лівому березі, візуально «врівноважує» високу історичну забудову Старого міста.

Пілон залізобетонний А-подібної форми. Висота пілона складає 109 м. Похилі стійки пілона в поперечному розрізі мають п'ятикутну форму з внутрішньою порожниною, в якій знаходяться сходи для обслуговуючого персоналу. На висоті 56 м стійки пілона з'єднані перемичкою. Міст призначений для руху автотранспорту (включаючи тролейбусну лінію в обидві сторони) та пішоходів. Проїжджа частина має 4 смуги для руху автотранспорту. Повна ширина мосту становить 28,14 м (у тому числі 2 тротуари по 3 м). Покриття проїжджої частини та тротуарів – асфальтобетон.

Джерело