Оценка: +42 / 9 участников / 4 рекомендации / (+0) (-0) качество

В субботу, 1 октября 2005 года, в День садовода и огородника, в Бердянске был открыт памятник дачникам.

Був якось на украінськоу ВДНГ. Местечко зачотне!

Место это давно известно, как Сергиева пустынь. Находится в голосеевском лесу и сейчас путстует - хозяин  отец Сергий то ли загулял, то ли забросил свою обитель.

Оценка: +35 / 9 участников / 2 рекомендации / (+0) (-0) качество

Оценка: +33 / 8 участников / 3 рекомендации / (+0) (-0) качество

Фото butilkavodi

Внимание! В данном месте памятника больше нет.
В ходе реконструкции набережной его демонтировали. Возможно, он установлен в другом месте - надо шукать.
Просьба не публиковать отчеты, на которых нет памятника. 
Данная страница будет сохранена для общего просмотра в качестве исторической справки.

Памятник первому трамваю установлен на Владимирском спуске. Именно здесь в июне 1892 года впервые в Западной Европе начал ходить электрический трамвай. История первого киевского трамвая

Экономическое развитие Киева в конце 19 столетия и увеличение численности населения требовали создания регулярного городского транспорта. На то время в Петербурге, Москве и Одессе уже действовали конные железные дороги — конки. Однако решение транспортной проблемы в Киеве затруднялось с технической стороны топографическим рельефом города. Даже шести лошадям впряженным в вагон не всегда удавалось преодолевать крутые киевские подъемы, а паровые трамваи, появившиеся на Крещатике, тоже не приобрели широкого применения — они сильно гремели, дымили, выпуском пара пугали коней и извозчиков, и к тому же могли тянуть только один вагончик на подъеме.

Известный в России инженер и предприниматель Аманд Струве предложил киевскому городскому управлению инновационное решение — использовать электрический двигатель, который мог бы дать наибольшую гарантию безопасности движения на крутых подъемах. Проект железной дороги на электрической тяге был утвержден, и 14 июня 1892 года началось пассажирское движение на линии длинной 1.5км на самом крутом в Киеве Александровском спуске(ныне Владимирский спуск). Это была первая в Росси линия электрического трамвая. Эксплуатация электрического трамвая уже в первые месяцы показала свои преимущества на крутых городских улицах. В 1893 году доход от этой линии покрыл не только расходы на ее эксплуатацию, но и убытки от эксплуатаций линий с конной и паровой тягами.

На конец столетия длина электрифицированных трамвайных линий составляла уже почти 50 км. Источник

В конце 2012 года памятник убрали в связи с реконструкцией Почтовой площади. 13 мая 2015 г. он был установлен перед зданием КП ""Киевпастранс" на Набережном шоссе, 2 (торец этого здания виден на первом фото на заднем плане - первые координаты, вторые координаты указывают на первоначальное место). Источник.

Оценка: +16 / 5 участников / 0 рекомендации / (+0) (-0) качество