Пам’ятник Джону Ерікссону у Гетеборзі
Ocena: 0 / 0 uczestników / 0 zalecenia / (+0) (-0) jakość
- Szwecja›Västra Götaland›Göteborg
Opis
Джон Ерікссон (англ. John Ericsson, швед. Johan Ericsson)
— американський інженер та винахідник шведського походження. Найбільше відомий як
творець першого броненосного корабля ВМС США «Монітор».
Він також спроектував локомотив «Новелті» у партнерстві з Джоном Брейтвейтом. Джон
Ерікссон вважається винахідником гребного гвинта у суднобудуванні.
У віці 17 років, він пішов на службу армію і був направлений на північ країни для
проведення топографічної зйомки.
У 1823 році Джон Ерікссон винайшов свою першу теплову машину, котра приводилася
гарячим повітрям замість водяної пари.
Після відставки з військової
служби він у 1826 році попрямував до Англії, щоб там знайти застосування своєму винаходу. Але на новому
місці його теплова машина не прижилася. Не дивлячись на невдачі, він все ж вирішив
присвятити себе механіці і незабаром винайшов парову помпу, пароконденсатор і паровий
котел нового типу.
Цей котел Ерікссон встановив
на свій новий паровоз «Новелті», і у 1829-му році він взяв участь у випробуваннях, на кращий та найшвидший паровоз,
у якому все ж перемога дісталась Джорджу Стефенсону з його «Ракетою». Конструкція
Ерікссона виявилась швидшою але страждала від технічних проблем з котлом.
Наступні парові локомотиви
конструкції Джона Ерікссона що носили назви «Вільям IV» і «Королева Аделаїда», стали
потужнішими і надійнішими. Однак на даному етапі кар'єри найуспішнішим проектом
Ерікссона став паровий конденсатор, що дозволяв опріснювати воду для роботи котлів
пароплавів у морі.
У 1839 році Джон Ерікссон
перебрався до Сполучених Штатів й з того часу мешкав у Нью-Йорку. Тут у 1843 році
за його проектом було побудовано військовий корабель «USS Princeton» — перший пароплав
з двигуном під ватерлінією та гребним гвинтом, який викликав цілий переворот у конструюванні
військових парових суден.
На початку громадянської
війни у США Джон Ерікссон став відомим побудовою військового корабля особливої конструкції
«USS Monitor», яка згодом була удосконалена й лягла в основу конструкції міноносців.
Весь корпус корабля був виконаний з заліза. Обертова добре броньована гарматна башта
була озброєна двома 11-дюймовими (279 мм) гарматами. Корабель було терміново збудовано
за 100 днів для протистояння панцирнику «CSS Virginia», що був у конфедератів. Всього
в конструкції корабля було використано 47 нових винаходів, захищених патентами.
Ерікссон брав участь у
розробці інших військових кораблів та зброї, у тому числі торпеди, ескадреного міноносця
та торпедного катера, що здатен був вести вогонь з гармати по підводних цілях. Він
також надавав деяку технічну підтримку у
роботах зі створення підводного човна.
До пізніших винаходів Ерікссона
належить сонячний колектор, експерименти з двигуном на метані.
Хоча жоден з винаходів
Джона не було поставлено на потік, його вважають одним з найвпливовіших інженерів-механіків
усіх часів.
Как добраться к точке:
Гетеборг, Kungsportsavenyen
- Blog
- Zaloguj się lub utwórz konto, by odpowiadać
- 237 odsłon